别人眼里的新鲜玩意儿。
对苏业豪而言，早就习以为常。
比方说无限品牌的电动轿跑汽车，早在半年之前，就被他带去全封闭的赛道上，跑过好几十圈，并且还是续航接近六百五十公里的版本，采用造价极高的锂电池，几乎没办法推广商用。
平心而论，苏业豪也担心那玩意儿还有瑕疵。
毕竟只是初代测试版本的样车，所以一直没敢真把它开上路，需要经过大量测试才能证明安全性。
路测是在他试驾后，才正式开始，期间找出不少小毛病，诸如锂电池的正负极隔膜一旦损坏，很容易发生自燃，意味着开车期间需要格外小心，避免发生碰撞。
由于太过于宝贝，被他收藏的测试车，等于是一台成本六千多万美元的昂贵装饰品，往后还需要重新更换电池以及电机、控制器这三大件。
苏业豪清楚记得，由他持
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