因为苏业豪掺和一脚的缘故，提供了大量的资金，京沪高铁早在今年二月份，就提前动工。
国际上的大型基建项目，订单往往只有那么多，其他国家又没有大规模建造高铁的需求，拥有这方面技术的企业之间竞争激烈，都想着哪怕少赚一点，总比空手而归要好，因此比较好说话。
关于技术转让什么的，早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷，国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asl这种，拥有核心技术专利的高端企业，可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖，苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天，苏业豪再次见到当地的老熟人们，有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫，头发花白的五十多
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