伯爵的船建造进度已经近半，骨架已经完成，船底也完全铺好了，目前正在做防腐和密封处理。
这一步尤其关键，因为这关系到船的耐腐蚀程度和防漏水性，而这些则关乎到船的使用寿命。
船底板要反复涂抹上耐腐蚀的松焦油，欧洲没有油桐树，生产不了桐油，就只能从松树中提取油脂。
待到船底完全做好密封和防腐处理后，便会用铜皮将水线以下以及船底完全包裹起来，这样不仅防水防腐，还降低了海水的阻力。有铜皮包裹的船底更加结实耐碰撞，行进速度也更快。
像闵悉上次去英国的卡拉克船，那艘船的历史过于久远，当时的造船技术还没有如今这么发达，就没用铜皮包裹船底，被大炮轻易击穿了。而这艘盖伦船被击穿船底的风险就非常低了。
只是这样一来的话，造船的成本也增加了许多，这就是大船为何
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